- stor variation i Euro NCAP:s krockbetyg
[Pressrelease: Chrysler] Chrysler Voyager är den säkraste bilen i sin klass, hävdar Folksam sedan länge. Den svenska olycksstatistiken bekräftar den höga skyddsnivån i verkliga trafikolyckor. Endast en person har omkommit och tolv har skadats svårt i en Voyager under 2000-talet, enligt officiella siffror från Vägverket.
I den dagsaktuella redovisningen från Euro NCAP kritiseras en högerstyrd Voyager allvarligt – den får två stjärnor med risk för fatala förarskador. I samma dokument talar Euro NCAP om att den vänsterstyrda modellen, som är aktuell för Sverige och kontinentala Europa, klarar organisationens prov betydligt (”significantly”) bättre; så bra att det skulle motsvara fyra stjärnor.
- Samtidigt som Euro NCAP säger att den Sverige-aktuella modellen av Chrysler Grand Voyager har ett betyg som motsvaras av fyra stjärnor, publicerar och kritiserar organisationen i dag nästan uteslutande en modell som inte säljs här.
- Informationen förvillar givetvis bilkonsumenten och förvirringen ökar ytterligare när man till det lägger att såväl Folksams uppföljning av haverier och den svenska, officiella olycksstatistiken entydigt pekar ut Voyager som en bil med hög, passiv säkerhetsnivå, säger Sverker Dahl, informationschef på DaimlerChrysler Sverige AB.
Euro NCAP, med fyra av tio medlemsorganisationer placerade i Storbritannien, har valt att presentera resultatet från den högerstyrda modellen. Den svarar för knappt 20 procent av den sammanlagda Europa-försäljningen.
I Sverige säljs enbart den vänsterstyrda och den liksom alla Chrysler Voyager uppfyller givetvis de lagkrav som finns i respektive land. Euro NCAP har inga legala möjligheter att påverka bilindustrin, utan förlitar sig på de marknadskrafter som förväntas uppstå av att resultaten offentliggörs i media.
Även amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheter har krockprovat Chrysler Grand Voyager, som heter Town & Country där, och givit den toppbetyg. I Amerika är det trafiksäkerhetsmyndigheterna som utför provet och god- eller underkänner bilen.
Under 2000-talet har Chrysler Voyager och Grand Voyager successivt förbättrats säkerhetsmässigt:
- passagerarutrymmet har förstärkts
- bältena fram har försetts med försträckare
- krockkuddar som aktiveras i två steg beroende på krockvåldet (dual stage air bags) har införts
- sidokrockgardiner för hela fönsterraden har införts
- så kallad knäkrockkudde framför föraren har införts
Relaterade artiklar:
- Test: Chrysler Grand Voyager [Teknikens Värld] ”Chrysler Voyager skapade...
- Chrysler Grand Voyager (7-sits) Grand Voyager – inte bara...
- Citroen Grand C4 Picasso Grand Grand C4 Picasso är...
- Renault Scénic utnämnd till bästa MPV [Pressrelease: Renault]: Nya Renault Scénic har...
- Renault Grand Espace (7-sits) Ännu lite mer av luft,...
